縱4三江至北海高速公路，全長542公裡
區內高速將形成多個環線
●13縱：
“沿海—沿邊—百色—河池—桂林—賀州—梧州—玉林—沿海”的環廣西高速公路，全長1850公裡。
縱6全州（黃沙河）至友誼關高速公路（含南寧沙井至吳圩段20公裡），全長731公裡
請您提意見
橫4賀州（靈峰）至隆林（板壩）高速公路，全長886公裡
南寧擬建高速公路二環線 區內高速將形成多個環線
其中，通往廣東、湖南、出海、出邊的主通道，原則上均采用8車道及以上高速公路標準，並與鄰省高速公路建設標準銜接不低於鄰省標準，受地形地質條件限制的局部路段可采用復線雙通道；通往貴州、雲南方向的主通道受地形地質條件限制，難以采用8車道標準的，考慮采用復線形成雙通道。
橫5梧州（粵桂界）至樂業（黔桂界）高速公路，全長662公裡
橫6梧州（粵桂界）至那坡高速公路，全長637公裡
進一步增強市際、市縣間聯系，相鄰地市之間有高速公路直連，相鄰市與市有2條以上高速公路連接；地級市與縣之間有高速公路通道，從地市出發2小時到達所轄縣份；有條件的地級市及重要縣級節點均有高速過境環線。
橫10北流（清灣）至憑祥高速公路，全長449公裡
縱1富川（湘桂界）至岑溪（粵桂界）高速公路，全長327公裡
橫3賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路，全長836公裡
2018-06-21 07:01 來源：南寧新聞網—南寧晚報 作者：王志鵬
縱7桂林至欽州港高速公路，實木家具工廠｜實木家具工廠宜蘭 全長403公裡
縱9南丹（六寨）至東興高速公路，全長558公裡
根據《公告》，此次高速公路網規劃目標是到規劃期末，建成“互聯多區、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、佈局平衡、可靠高效”的高速公路網。以規劃目標為指向，按照“完善出省出邊出海通道，合理加密廣西東部路網通道，提升廣西西部路網覆蓋，強化市與市聯系，補充市縣聯系，完善城市過境線，加強銜接、提升能力”的佈局原則，規劃新增路線裡程約6600公裡，改擴建裡程1260公裡，全區高速公路網將形成“1環12橫13縱25聯”的佈局。規劃至2030年，全區高速公路總規模15200公裡，高速公路網密度將達6.4公裡/百平方公裡。
縱11巴馬至憑祥（友誼關）高速公路，全長260公裡
服務於南寧市作為區域核心城市的功能和地位，形成桂林—柳州—南寧—沿海的3通道高速公路，從南寧出發均有雙通道高速公路連通各地市，南寧的高速公路放射線從7條增加到15條，實現以幹線為主，平行支線為輔的通道格局。
●1環：
百色過境線，60柚木實木餐桌工廠｜柚木實木餐桌工廠推薦公裡
G78柳州至河池（原宜州）高速公路改擴建工程，70公裡
橫11合浦（山口）至那坡（弄內）高速公路，全長516公裡
來賓西過境線，26公裡
聯15 上思—平果
桂林外環高速，125公裡
到規劃期末，廣西高速公路網規劃將完善對外通道，新增省際通道20條（新增出省通道出口節點19處），新增出邊通道9條（新增出邊通道出口節點5處），新增出海通道5條（新增出海通道出口節點4處），出省、出邊、出海通道數增加34條，達到65條，比原規劃提升110%；出口節點增加28處，達到59處，提升90%。
橫2灌陽（湘桂界）至天峨（下老）高速公路，全長498公裡
交通與您息息相關。您如果想瞭解更詳細的信息，可以登錄廣西壯族自治區交通運輸廳網站（www.gxdot.gov.cn），對廣西高速公路網規劃有什麼建議和意見，歡迎致電或發電子郵件進行討論、提出建議。意見征集時間：2018年6月19日—24日。
聯21 海棠至勒溝
橫8岑溪（筋竹）至百色（羅村口）高速公路，全長721公裡
G80廣昆高速南寧至百色段高速公路改擴建工程，198公裡
●高速公路改擴建7條，全長1260公裡（規劃裡程含重復裡程）
縱12天峨（黔桂界）至龍邦高速公路，全長307公裡
柳州高速過境線，120公裡
橫7梧州（龍眼咀）至碩龍高速公路，全長574公裡
聯8 貴港—岑溪
●25聯：聯絡線25條，全長2553公裡（規劃裡程含重復裡程）
聯22 上思至防城港
南寧擬建高速公路二環線 區內高速將形成多個環線
橫1灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）高速公路，全長180公裡
進一步促進縣域經濟發展，有2條以上高速公路通達的縣份比例從75%提升到100%（縣城城區半小時通達高速公路互通出口）；所有省界、邊境的縣（區）至少有1條對外高速公路通道。高速公路連通重要交通樞紐節點及邊境主要口岸，覆蓋全部重點工業園區，覆蓋全部重要風景名勝區及5A、4A級景區。
均有雙通道高速公路連通
到規劃期末，將形成“環廣西高速公路”和內部城市節點環線，即“沿海—沿邊—百色—河池—桂林—賀州—梧州—玉林—沿海”的環廣西高速公路；“南寧—崇左—欽州—防城港—北海—玉林—南寧”的廣西北部灣城市環線；“南寧—貴港—梧州—桂林—柳州—來賓—南寧”的東部城市環線；“南寧—百色—河池”的桂西城市環線，形成對外提前分流過境交通，對內多條高速路共擔疏導，提高路網效率，增強路網可靠性和抗風險能力。
聯5 柳州—平南
南寧二環線也出現在規劃公示當中，將形成圍繞南寧、柳州、桂林等中心城區及環縣城經濟帶、周邊地市環線的多層次高速公路環線，進一步增強區域中心城市的經濟帶動作用，並分流過境交通量。（記者 王志鵬）
到年底將突破8000公裡
同時，通過與周邊省份高速公路網銜接，形成中南西南地區連接粵港澳大灣區和東盟地區出省出海出邊幹線與支線結合的高速公路網絡。其中，西南連接粵港澳大灣區方向的對外大通道5條，連接長株潭、長三角方向的對外大通道2條，中新南向的對外大通道5條。
縱2全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）高速公路，全長485公裡（含平樂至荔浦段35公裡）
縱10天峨（黔桂界）至北海高速公路，全長553公裡
廣西高速公路裡程
橫9岑溪（粵桂界）至大新高速公路，全長420公裡
縱13貴州冊亨至雲南富寧廣西段高速公路，全長90公裡
廣西高速公路具體路網佈局方案（含重復路段裡程）
聯1 桂林—恭城—賀州
聯2 從江—融安—荔浦
聯3 羅城—柳城—鹿寨
聯4 柳州—金秀
縱5鹿寨至欽州港高速公路，全長334公裡
聯6 武宣—來賓—合山—忻城
聯7 信都—梧州
以南寧為中心，打造通往粵港澳大灣區、長株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國傢等主方向的主通道為8車道及以上的高速公路或形成復線雙通道，適應區域互聯互通及經濟合作發展需求。
聯9 貴港—興業—博白—湛江（廣西段）
聯10 玉林—湛江（廣西段）
聯11 北流—寶圩
聯12 博白—清湖
聯13 南寧—湛江（廣西段）
聯14 梧州—玉林—欽州
南寧擬建二環線
聯16 崇左—水口
聯17 崇左—愛店
聯18 百色—那坡—平孟
聯19 隆林委樂—西林—廣南（含往興義段）
聯20 嶽圩口岸聯線
●12橫：
橫12鐵山港至憑祥高速公路，全長348公裡
聯23 陽朔至荔浦
聯24 資源至興安
聯25 河池至荔波
●城市過境路線：全長887公裡（規劃裡程含重復裡程）
南寧二環線，148公裡
據瞭解，至2017年底，廣西已建成高速公路5259公裡，縣縣通高速率達89%，已經形成以南寧為中心連接各地市和“通江達海、出省出邊”的高速公路網骨架，徹底改變瞭傳統交通格局和時空觀念，大幅提高瞭綜合運輸能力和運輸效率。預計至2018年底，已建和在建高速公路裡程突破8000公裡。
6月19日，廣西壯族自治區交通運輸廳在官方網站上發佈《廣西高速公路網規劃（2018—2030）公眾意見征集公告》（以下簡稱《公告》）。規劃至2030年全區高速公路總規模15200公裡，將形成“1環12橫13縱25聯”佈局。其中，南寧將規劃建設高速公路二環線。而此前，廣西高速公路網規劃修編（2010—2020）規劃總裡程為8000公裡。
梧州環城高速，118公裡
欽州北過境線，45公裡
玉林過境線，105公裡
河池（宜州）西過境線，40公裡
“1環12橫13縱25聯”佈局
貴港西過境線，34公裡
賀州北過境線，48公裡
崇左西過境線，18公裡
電話：0771-3910130（行政上班時間）
縱8桂林龍勝（湘桂界）至峒中高速公路，全長606公裡
G75/G7212蘭州至海口國傢高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程，138公裡
G72桂林全州至柳州段高速公路改擴建工程，254公裡
原木餐桌工廠｜原木餐桌工廠推薦 從南寧往各地市
電子信箱：tranplan@qq.com
G78汕昆高速陽朔至賀州段高速公路改擴建工程，254公裡
G80廣昆高速南寧至岑溪段高速公路改擴建工程，260公裡
G7211吳圩機場至崇左段高速改擴建工程，86公裡
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