美團打車昨日正式在滬上線，由於是上線初期，目前美團僅提供“出租車”和“快車”業務，但是司機的補貼、乘客的優惠早已紛至沓來，乘客前三單每單減14元； 司機前三個月享受“零抽成”； 用司機的二維碼下載美團打車，乘客下載一次APP??司機還可以獲得10元補貼，不少市民被吸引著紛紛使用起美團打車。
記者昨天打車體驗發現，雖然上線初期美團打車的價格低瞭，但是依然有不少出租車司機對新軟件尚處在觀望狀態。相比之下，快車司機對美團的熱情則是高昂瞭許多，更有司機向記者透露，原先一個700人的滴滴司機群正在商議著跳槽至美團打車。
乘客驚呼優惠力度誘人
打開美團打車APP可以看到，目前美團打車接入的業務有出租車和專車兩項，同時，美團打車還為用戶提供瞭一鍵同時呼叫快車和出租車的服務。
此外，上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，還可以直接通過商傢主頁面的“打車”入口，跳轉到打車服務，無需手動輸入起始地址。這也同美團開創打車業務，給用戶營造吃喝玩樂閉環體驗的初衷不謀而合。
記者瞭解到，不少乘客在得知美團打車後興致勃勃地開始使用這款新上線的APP，“因為便宜啊！”市民王小姐告訴記者，她並不知道美團還有打車業務，“我同事跟我說她今天花瞭1分錢到的單位，我都沒有想到還有這麼便宜的事”。
據瞭解，美團打車上線第一天就給出瞭相當誘人的優惠力度，對於新用戶，隻要使用美團打車，前面3單每單都可以減14元的車費，對於一些短距離路程的乘客而言，在減少14元之後，打一次車可能隻需要支付1分錢。
部分的哥尚在觀望中
昨天，記者嘗試使用美團打車進行叫車，發現快車的接單速度明顯高於出租車，幾乎每一次隻需等幾秒便會有快車司機接單。而出租車的接單情況卻不盡如人意，記者前後三次打車，即便記者等待瞭一分多鐘，但是前兩次始終沒有出租車司機接單，直到記者進行第三次嘗試，在50多秒後終於有一輛出租車接單。上車後，這位出租車司機告訴記者，他原本並未將美團與打車這件事聯系到一起，“有一次單位通知我們可以下載這個美團，我才用的，今天還是第一次”。
記者從其他出租車司機處獲悉，目前依然還是使用滴滴和嘀嗒較多。“美團還能打車？”老出租車司機俞師傅反問記者。俞師傅表示，如果出租車公司沒有下發通知，司機並不會知道這樣的打車軟件。在被問及未來是否會有可能使用美團時，俞師傅說：“我已經習慣滴滴瞭，前一陣子那個嘀嗒我使用起來也挺不習慣。”每一款軟件的操作流程對一些老師傅而言上手始終不易。
除瞭對新軟件操作流程的擔憂之外，俞師傅還告訴記者，隨著滴滴對出租車司機將目的地屏蔽，不少出租車司機對滴滴的興趣也開始大大下降。
而在目的地顯示這一問題上，美團相關負責人表示，針對現在司機提前結束訂單的行為，美團打車會對司機作出一定限制，首先在目的地顯示上要求出租車司機必須在到達乘客地點後才能看到目的地。“看不到目的地的啊？”俞師傅在得知美團打車的舉措後搖搖頭，“再看看吧”。
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